Respaldado por la experiencia de Pilotos de Argentina
Qué construimos
- Sitios corporativos e institucionales aeronáuticos.
- Landing pages de conversión para campañas.
- Optimización de velocidad (Core Web Vitals) y móvil.
- SEO técnico integrado desde el primer día.
- Integraciones: formularios, WhatsApp, CRM y analítica.
El objetivo es simple
Que tu empresa deje de ser invisible en internet y convierta su presencia digital en oportunidades reales de negocio.
Cada decisión de diseño responde a una pregunta: ¿esto ayuda a que el cliente confíe y nos contacte?
En la práctica eso significa que el visitante entienda en pocos segundos qué hacés, sobre qué aeronaves o servicios trabajás, con qué habilitaciones y cómo seguir la conversación. La mayoría de las webs aeronáuticas fallan en lo primero: obligan a deducir de qué se trata la operación.
Infraestructura de vuelo y sistemas PSS
En la industria aeronáutica, un sitio institucional no siempre es suficiente. Las aerolíneas y los operadores de primer nivel requieren integración con sistemas de servicio al pasajero y distribución global, no solo una web de presentación.
Conectamos plataformas con motores de reserva especializados como KIU System y Amadeus, e implementamos los estándares NDC (New Distribution Capability) de IATA para la comercialización de asientos y servicios adicionales. Es un trabajo distinto al de una web corporativa: hay estados de reserva, disponibilidad, tarifas y transacciones de por medio.
También diseñamos lanzamientos por fases, porque encender todo el stack de una sola vez es donde aparecen los errores críticos en producción. La secuencia habitual arranca por la validación institucional y termina en el encendido comercial transaccional.
- Sitio institucional: presencia de marca y validación B2B.
- Motor de reservas (PSS): KIU System, Amadeus y GDS.
- Estándar NDC / IATA: distribución de asientos y ancillaries.
- Pasarela transaccional: pagos, check-in y encendido comercial.
UX aeronáutico y compliance regulatorio
Los flujos de pasajeros son transaccionales y críticos: un error de diseño en una validación de PNR o en una selección de asiento no es una molestia estética, es una consulta al call center o una venta perdida.
Diseñamos esas interfaces con la lógica operativa del sector, y estructuramos los textos legales y comerciales alineados a las normativas de los entes reguladores —como ANAC— y a la legislación vigente de derechos del pasajero. El compliance no se resuelve pegando un texto legal al pie: define cómo se informa cada condición en el flujo.
- Gestión de flujos críticos: validación de PNR, selección de asientos y web check-in sin fricciones.
- Servicios especiales: mascotas en cabina o bodega, menores no acompañados y pasajeros con movilidad reducida.
- Equipaje especial y casos operativos complejos con arquitectura de información clara.
- Textos legales y comerciales alineados a normativa y a derechos del pasajero.
Cero dependencia, código propio
No usamos WordPress ni constructores visuales pesados. En el segmento corporativo y aeroespacial, depender de plantillas masivas y plugins de terceros es un riesgo operativo innecesario: la seguridad, el rendimiento y el código de tu empresa quedan en manos de piezas que se rompen con cada actualización.
Desarrollamos sobre arquitecturas modernas y a medida. Eso da velocidad de carga real, seguridad sin superficie de ataque heredada y, sobre todo, un posicionamiento de marca propio: cada línea de código responde a la identidad y los procesos de tu operación, no a una estructura prearmada.
- Sin ataduras a terceros: arquitecturas limpias, libres de bloatware y plugins obsoletos.
- Rendimiento de nivel industrial optimizado para Core Web Vitals y conversión B2B.
- Identidad exclusiva: diseño y código adaptados al ADN operativo de la compañía.
- Total autonomía sobre la plataforma, sin licencias ni dependencias forzadas.
Visibilidad, confianza y consulta
Una página web no debería solamente verse bien: debería trabajar. Diseñamos el sitio para que la empresa pueda explicar con claridad qué hace, transmitir confianza técnica y facilitar que el potencial cliente dé el siguiente paso.
Ese recorrido tiene tres tramos y cada uno se puede medir: visibilidad (que te encuentren), confianza (que te crean) y consulta (que te escriban). Cuando una web no convierte, casi siempre el problema está en el segundo tramo, no en el tráfico.
Preguntas frecuentes
- ¿Trabajan sobre mi web actual o hacen una nueva?
- Evaluamos ambas opciones. Si la base es sólida, optimizamos; si arrastra problemas de velocidad, SEO o conversión, conviene rehacerla. Rehacer suele salir más barato que parchear indefinidamente una plataforma que pelea contra vos en cada cambio.
- ¿La web va a estar optimizada para Google?
- Sí. El SEO técnico —estructura, velocidad, datos estructurados y contenido— viene integrado, no como un extra posterior. Una web construida sin SEO técnico y "optimizada después" arrastra limitaciones estructurales que no se resuelven con ajustes superficiales.
- ¿Por qué no usan WordPress?
- Porque en el segmento corporativo y aeroespacial suma riesgo sin sumar valor: dependencia de plugins de terceros, superficie de ataque heredada, peso innecesario y actualizaciones que rompen funcionalidad. Desarrollamos con arquitecturas modernas y a medida, con código propio y sin dependencias forzadas.
- ¿Pueden integrar mi motor de reservas?
- Sí. Conectamos con los motores de reserva que ya usa tu operación, incluyendo KIU System, Amadeus y sistemas GDS, e implementamos los estándares NDC de IATA para la distribución de asientos y servicios adicionales.
- ¿Qué es un lanzamiento por fases y por qué lo recomiendan?
- Es encender la plataforma por etapas en lugar de todo junto: primero la validación institucional (presencia de marca, sala de prensa, confianza B2B) y después el encendido comercial transaccional con pasarela de pagos y motor de vuelo activo. Reduce el riesgo de errores críticos en producción, que en un entorno transaccional son caros.
- ¿Manejan los flujos de check-in y gestión de reservas?
- Sí. Diseñamos flujos críticos de pasajeros: validación de PNR, selección de asientos, equipaje especial y web check-in. También la arquitectura de información para casos complejos como mascotas, menores no acompañados y pasajeros con movilidad reducida.
- ¿Se ocupan del compliance regulatorio de los textos?
- Estructuramos los textos legales y comerciales alineados a las normativas de los entes reguladores —como ANAC— y a la legislación vigente de derechos del pasajero. El objetivo es que la información obligatoria aparezca donde corresponde dentro del flujo, no escondida al pie del sitio.
- ¿Cuánto tarda un desarrollo web?
- Depende del alcance. Un sitio institucional bien hecho es un proyecto de semanas; una plataforma con integración PSS, pasarela de pagos y flujos transaccionales es un proyecto por fases y con más validación. Definimos el cronograma después del relevamiento, no antes.
- ¿La web va a andar bien en celular?
- Sí, y es prioritario: gran parte de las búsquedas aeronáuticas llegan desde el celular. Optimizamos Core Web Vitals y experiencia móvil desde el diseño, no como una adaptación posterior.
- ¿Puedo administrar el contenido yo mismo?
- Sí, cuando el proyecto lo requiere dejamos las secciones dinámicas administrables para que el equipo interno publique sin tocar código ni depender de nosotros para cada cambio de texto.
- ¿Incluye formularios, WhatsApp y CRM?
- Sí. Integramos formularios, WhatsApp, CRM y analítica según el proceso comercial de la empresa. La consulta no sirve de nada si no llega ordenada a quien la tiene que responder.
- ¿Qué pasa con el mantenimiento después del lanzamiento?
- Como el código es propio y sin dependencias de plugins, el mantenimiento es mucho menor que en una plataforma masiva. Acompañamos con soporte y evolución del sitio según lo que necesite la operación.